优秀班组长事迹系列报道┃我是班组长，我要带头干！

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在一个有活力的班组中，必有一位出色的班组长担当引领。正如老话所说:“火车跑得快，全靠车头带。”李进作为“花丛中”的小件班组组长，便是这样一位优秀的“班头”。他躬身管理，有威有信，在日常工作上率先垂范。他是小件班组里尽职尽责的“带头人”，也是小件班组成员可以依靠和信赖的“贴心大哥”。

李进凭着丰富的专业技能和机加工经验，对小件班组的车床性能和工艺了如指掌，带领一群娘子军解决生产过程中的各种难点、堵点问题。2024年4月生产管理部将CK5250数控立车纳入生产计划，小件班组接到CK5250数控立车升降箱M150*2轮毂螺纹的机加工任务。对于小件班组来说，加工直径260mm的中型工件是一项具有突破性和挑战性的工作，其中装夹就是加工过程中的第一只“拦路虎”。由于机床的条件限制，如果采用常见的装夹办法，在加工过程中会导致轮毂内径锥度过大，达不到图纸要求。经过他不断的摸索并调整夹具、拆卸调试，终于找到了合适的装夹办法。解决了装夹难题的他还没来得及松一口气，选择加工刀具的困难，又摆在了他的眼前。由于轮毂直径较大，材质硬度也较高，小件班组目前尚未有成型刀具可供使用。“没事，我来想办法。”他拿着工艺图纸斩钉截铁的说。说干就干，他一头扎进了研制刀具的“试验田”，他根据加工件材料的切削性能、机床的动力持动、切削用量以及与机床和装置工作范围等相关因素，不断进行测试、改进，最终手工自制了一把专用刀具，与班组成员陈莹一起顺利完成了轮毂螺纹的机加工任务。质检部门的专职检验员拿着检验数据冲他竖起了大拇指：“这个螺纹车的真漂亮！和专用锁紧螺母配套使用起来非常顺畅，间隙配合公差精准达到图纸要求。小件班组太牛了！”面对同事的肯定，李进也只是摆摆手谦虚的笑笑。